Niedawno wyjąłem gaźnik, przerobiłem przewód do filtra powietrza, założyłem nowe śruby do przepustnicy biegu jałowego w mojej Ninji 250 z 2004 roku. Teraz mój motocykl nie chce odpalić, słyszę tylko słyszalne kliknięcie z przekaźnika rozrusznika.
Niedawno wyjąłem gaźnik, przerobiłem przewód do filtra powietrza, założyłem nowe śruby do przepustnicy biegu jałowego w mojej Ninji 250 z 2004 roku. Teraz mój motocykl nie chce odpalić, słyszę tylko słyszalne kliknięcie z przekaźnika rozrusznika.
Gaźniki zalały i spowodowały blokadę hydrauliczną.
Przekaźnik rozrusznika jest uszkodzony lub ma zabrudzone styki.
Przewód silnika rozrusznika stracił połączenie elektryczne (przekaźnik rozrusznika do silnika rozrusznika)
Related Threads
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
?
Kawasaki Motorcycle Forums
posts
3.1M
members
117K
Since
2002
A forum community dedicated to all Kawasaki motorcycles including the ZX-6R, KLR 650, Ninja 250, Ninja 250R, and Vulcan. Come join the discussion about performance, modifications, troubleshooting, maintenance, and more!